Koliko puta ste čuli da je prilikom neke saobraćajne nesreće "vozač izgubio kontrolu nad vozilom"? Da je vozilo iznenada skrenulo, izletjelo iz krivine.
Odmah, svi pomislimo na upravljački mehanizam, kočnice, pa i gume, a rijetko ko na neispravan amortizer. Ovaj dio priznaćete, rijetko kada prekontrolišemo, ako baš nije vidljivo da je "stradao".
Iskusniji vozači lako ustanove da nešto sa amortizerima nije u redu, oni manje iskusni "lutaju" misle da nešto nije u redu sa gumama, kočnicama. Na sreću, dobar majstor će i prilikom rutinske kontrole, "malog servisa" na primer, videti da nešto "ne štima".
"Amortizeri su veoma važan dio automobila. Njihova kontrola je jako bitna jer utiču na sve ostale dijelove trapa, spone, kugle, viljuške", pričaju iskusni mehaničari.
Amortizeri bitno utiču na geometriju trapa vozila tako da se to direktno odražava na stabilnost vozila na putu, a to je jasno, veoma opasno.
Naravno preporuka je da se amortizeri s vremena na vrijeme prekontrolišu kod majstora, ali da li ima načina da i sami vozači uoče da su im amortizeri neispravni?
Po pravilu amortizeri se mijenjaju na 70-80.000 pređenih kilometara, ali sve to zavisi i od načina vožnje, puteva.
Loše amortizere uočavate tako što je vozilo nestabilno u krivinama, prilikom kočenja vozilo poskakuje, čuje se i lupanje u toku vožnje, automobil je nestabilan u kolotracima na putu, prilikom udara bočnog vjetra. Sve su to signali da je vrijeme da posjetite majstora.
Šta je bitno znati prilikom zamjene amortizera?
Veoma je važno da se amortizeri mijenjaju uvijek u paru. Preporuka svih proizvođača je i da se mijenjaju šolje amortizera zajedno sa amortizerima, odbojne gume i opruge ako se procijeni prilikom zamjene amortizera da su i one dotrajale, oštećene.
