Konzorcijum Logistika BiH saopštio je da su u Hrvatskoj počela privođenja profesionalnih vozača sa pasošem Bosne i Hercegovine, uz izricanje zabrane ulaska u Šengenski prostor u trajanju od šest mjeseci.
Kako su naveli iz ovog konzorcijuma, iako formalno nije riječ o lišavanju slobode, činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane ulaska predstavlja ozbiljan signal za cijeli transportni sektor u Bosni i Hercegovini.
Protesti najavljeni za 23. mart
Plenum Konzorcijum Logistika BiH na vanrednom zasjedanju potvrdio je da 23. mart ostaje datum protestnih aktivnosti, ističući da transportni sektor predstavlja jednu od ključnih privrednih grana u zemlji, čija se vrijednost procjenjuje na više milijardi evra godišnje.
Primjena pravila 90/180 dana boravka u Šengenski prostor, kao i uvođenje sistema Entry-Exit System (EES), već sada dovode do ozbiljnih poremećaja u međunarodnom transportu.
Sa granice vraćene stotine vozača
Prema podacima iz sektora, sa granice je u pojedinim sedmicama vraćeno više od 300 profesionalnih vozača, što direktno utiče na realizaciju izvoza robe i funkcionisanje lanaca snabdijevanja.
– Ako se ovaj trend nastavi, posljedice po transportni sektor BiH biće dramatične. Procjene ukazuju da bi u prvoj fazi moglo doći do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta, te ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države – navodi se u saopštenju.
Poskupljenje transporta i udar na privredu
Iz Konzorcijuma Logistika BiH upozoravaju da su transportna preduzeća u Bosni i Hercegovinaimeđu najranjivijima u regionu kada je riječ o ograničenjima rada vozača u međunarodnom transportu.
Ukoliko profesionalni vozači budu mogli raditi svega 15 dana mjesečno u međunarodnom transportu, poslovni model većine transportnih kompanija postaće neodrživ.
U takvoj situaciji transport neće nestati, ali će ga preuzeti strani prevoznici, i to po znatno višim cijenama.
Procjene iz sektora pokazuju da bi cijena transporta sa stranim prevoznicima bila 1.000 do 1.500 evra viša po jednoj transportnoj operaciji, što će na kraju platiti domaća privreda i građani Bosna i Hercegovina.
Poziv na politički dijalog sa EU
U saopštenju se navodi da umjesto snažnog institucionalnog odgovora trenutno postoji odlaganje rješavanja problema kroz radne grupe, izostanak političkog lobiranja prema institucijama Evropska unija i nedostatak koordinacije sa susjednim državama.
Iz Konzorcijuma Logistika BiH upozoravaju da ovo više nije samo problem vozača i transportnih firmi, već pitanje ekonomskog opstanka logističkog sistema u BiH..
– Ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama EU i susjednim državama, posljedice će osjetiti cijela privreda BiH – zaključuje se u saopštenju.
Banjaluka.net
